セローおじさん今日も行く

先日、DUKE１２５に乗って非常に楽しかったという記事を書きました
何が楽しいか？と言えば
軽量＆適度なパワーと車体バランスが良い事
フルスロットルでも扱いきれるパワーですから、バイクに乗せられている感が無い事ですね
乗車姿勢も極端な前傾にならず腰＆肩に優しい＾＾
オマケに各部の質感もよろしい、更にお値段が安い！乗っていて顔がほころんできます
こういうバイクが世の中にたくさん売れると楽しいんだろうなぁ～　と、思いました


しかし、現実には　ハレー、BMW、ドカティーや1000cc超のBIG　BIKE　に人気が有り売れているようですね
まあ　走り出しちゃえば車重なんか感じないから図太いトルクでラクチンにクルージングできるし、アクセル一捻りで異次元の世界に突入しちゃいますからね～
でも、自制心が無いと　速度の魔術に乗せられてカーブを曲がりきれずにオーバーランしたり、限界を超えたコーナリングでスリップダウンしちゃったりとそれなりのリスクも伴う訳です
200kg超の車重をそう簡単にストップさせるのは簡単な事ではないのです＾＾；


オフの世界でも、花形のMXライダーやEDライダーが操るマシンは40~50psの化け物マシンです
彼らはプロですから異次元の走りを見せてくれますが、なんのスキルも無い一般ライダーが軽率にまねっこしても怪我するだけですnn


特に最近のトレールはどんどん車重が増えて来たのに反し、排ガス規制でパワーはドンドン低下しちゃってますから楽しくなくなってきちゃいました
その昔には結構遊べる面白いバイクが沢山有ったのですがね～


たとえば......
XT-200　たった98kgの車重に18psの空冷4stエンジンを搭載　フレームはグニョグニョとよれますけど問題なし＾＾
なんてったって　軽い車体にどこでもフルスロットルでガンガンいけます　油断するとポンポンフロントが浮くんですから（パワーじゃないよ体重移動でね＾＾）楽しくない訳がない＾ｃ＾





その当時(1983年)のトレールタイヤは今ほど性能が良くなかったのですけど、EDタイヤを履けばどこでもそこそこ楽しめました






共に軽量の IT-175 や XR200 と一緒に砂スペも出来ましたからね　軽いって事はイイコトなのですよ








白セロー氏の23inchiXR250（←懐かしい）よりも悪路の走破性は上でした（爆）









と、昔を懐かしんでみてもしょうがない　uu
では、今の重いセローをどう楽しんだらいいのでしょうか？

ふっふっふ......答えは簡単！
スプロケ歯数の変更でローギヤードにすればいいのよ～ん！
最高速は犠牲になるけど常用域ではパワーを使いきれるから楽しさ倍増
ロングツーリングに行く時はハイギヤードに変更すれば楽々クルージングだよね　＾＾



とはいえ......軽量＆適度なパワー＆安価なトレールバイクをどこかのメーカーで出してくれないかしらね～
（KTMから300ccのが出るらしいけど、車検の度に光軸で撥ねられるんだろうなぁ～＾＾；）

popさんに記事に王将餃子の事がupされてたのを見て
ほほ～っ　京都と大阪があるんだぁ～”　どっちが旨いんだろうなぁ～？

ってな訳で.....

早速行って見ました（笑）


京都　餃子の王将　（王将フードザービス）






大阪王将　（イートアンド）






さて？私の口に合ったのは....
具がしっかり詰まって、皮も厚く、タレも旨い　コッチの　餃子でした






BUT！　醤油ラーメンのスープは濃い（辛い・しょっぱい）です、これ完食したらきっと喉が渇くだろうなぁ～
もうすこし　薄い方がよろしいかと.....uu










＊雑感：結局　自分で作る餃子のほうが旨い！ってことの再発見でした（＾ｘ＾）

私のセローは2005年式　と言うことは　今年でバッテリーも7年目に突入ですね～
よくもまあこんなに持ちました　多分乗らない時にはトリクル充電しているから長持ちしたのでしょう
最近は充電開始してもすぐに８０%充電ランプが点等するようになってきたので　なんか？怪しい雰囲気に＾＾；
MFバッテリーは突然死するらしいので　換え時の判断が重要！
キックスターターの無いセローは再始動に難儀するかもね？
（最新式のはFI ポンプが作動しなくなるので再始動は無理かな？）

つ～事で　転ばぬ先の杖　山の中で遭難する前にバッテリーを交換しちゃいましょう！


GP-210の効果を確認すべく　高速道路を　ピュ～ン！
ふっふっふ　＾ｖ＾　タイヤ音がとっても静かです”振動も皆無でらくちんです”
あっという間に到着～







困った時の駆け込み寺　『　トレックフールド　』　へようこそ！







か～ちゃんが通販のお客様へのお正月寸志の作成中でした
（寸志は非売品の小物　お正月限定企画です）






淹れたてのコーヒーをご馳走になります







そして、すぐ後ろには　お目当ての　ブツが・・・







SHORAI　ブランドの　リチュームフェライトバッテリー
はい！と二個手渡されても　メッチャ軽いです！次世代のバッテリーです
詳しくは、トレックフィールドの業連を見てね”

そして、こんなにちっちゃいのだ








ちっちゃいから、隙間を埋めるウレタンが同梱されています






早速、ガレージで　とうちゃんが手伝ってくれます　テキパキ仕事が速い！





手が四本で　あっという間に置換完了！







セル一発で起動確認ヨシ！（＾＠＾）


＊これ装着するだけで1kg以上の軽量化できます
　気になる人は『トレックフィールド』に行ってみてその軽さを実感してくださいね”
　バッテリーの交換次期が来た方には　お奨めのバッテリーだと思いますよ　＾＾







そして、もう一つ
ふっふっふ　棚にあった　見てはいけない物を見てしまった....







LED　テール球です
ブレーキ踏むと23Wも消費する大食いの球はバッテリーに負担をかけます、LED球なら1W以下

でもこれ、セローに付けるのしんどいのよね～
デザイン優先のテールランプのボルトが外しにくいのなんのって、いやになっちゃいますよ
ほんと！整備性が悪いんだから（＞＜）　外ネジで良いのにね～”





んなもんで、W650につけちゃいます（＾＾）





大きさは　こんな感じで　ほぼ同等





ワンタッチで装着できます






お試し点灯OKです
　




プレーキ踏んでもパッ！と明るいLED球　ここまで進化したか～！　＾＾



＊これも　お奨めね　バッテリーに優しいよ

　その他に汎用のテールライトセットなんてのもあったけど、コッチは物凄く明るい（マジびっくりするよ）のでした
　気になる人は『トレックフィールド』に行ってその明るさを実感してみてね～”




【おまけ】

555さんのリクエストに答えてセローに装着してみました
しかし、ここのボルトを抜き刺しが・・・・イライラする～　（＞＜）





こういう感じになります







リフレクター面積が小さい＆プラの赤色が濃いのか？W650より輝度が低く感じられますね

そりゃ～楽しいかもね！（＾ｖ＾）






もし、一台しかバイクを所有できないとしたら　何を選択するか？
ONがメインだけど、OFFもそこそこ楽しみたいと言う欲張りさんには、モタードがお奨めですね
へたすると下りのワインディングなんかでは大排気量車をプッシュしちゃいますから（笑）

逆に　OFFがメインだけど、ONもそこそこ楽しみたいという人には・・・・
ホイールをワンセット追加してロードタイヤを履こ事をお奨めします”
OFFをそこそこ走破する腕前があれば、ツーリング中に突然現れた砂利道でもアクセルを閉じることなく鼻歌交じりでカウンターを当てギャップではジャンプなんかしながら通り過ぎる事でしょう　＾＾



ヤマハが何を意図してこのコンプリートセットを発売したかは知りませんが？
自分でバラパーツを買って組み込むより遥かにお買い得です
俗に言う　フルサイズトリッカーばかりがセロータイヤの楽しみ方ではありませんね
ストロークの長いサスを使ってロードストリートを駆け抜ける楽しみ方もあるのです
（HusqvarnaのSMS4のように　それまでのモタードコンセプトとは一味違うバイクみたいにね”）




車の場合は、冬になるとロードタイヤからスタッドレスタイヤに履き替えますが
バイクの場合には、冬になるとお山は雪だらけで走れなくなります（極少数の人たちは喜んで突入しますけど....）のでオフタイヤからロードタイヤに履き替えて雪解けまで温存するのが得策かも？というコンセプト（爆）でやってみましたnn







そこで、ｎさんからのリクエストにお答えして（笑）　詳細インプレッションを交えてご紹介をしたいと思います



１、まず、誰もが気になるお値段は、ヤマハ純正部品
　　Fホイールアッシー　２５０００
　　Rホイールアッシー　４２０００
　　Fリムバンド　　　　　　　２３０
　　（パーツ扱いでの値引き５％←これは販売店により異なります）　　７０５９２

　　タイヤ　IRC GP-210　GT商会
　　F&R　１３７７０←ネットを探せばコレよりもっと安い所も有ります

　　合計　　８４３６２　　←組み付けは自分でやるのでタダですが、お店に頼んだ場合は工賃が＋α必要

２、フロントギアの選択
　　私の場合は　ツーリストを履いてOFFツーリングを楽しむ設定にしていたので　13丁に置換（リアは48丁のまま）していましたからこのままでは吹け切る可能性が有ったので　14丁にしましたが積極的にジャックナイフやウイリーを楽しみたい方や、パワーバンドまで引っ張って加速重視の方は13丁でOKかも？
逆にツーリングオンリーで高速道路を快適に走りたい方はノーマルの15-48でいいかも？





＊リアギアを換えるという選択肢も有るのですが、かなりコスト高になります



３、タイヤの組み込み
　　これは　思ったよりも簡単です　そんな難しい事ではアリマセン
　　今回は白セロー氏の持っていた『ストレート』のレバー（600円）が使いやすかったです





　　このビミョウなアールがグ～！




　＊自分でやりたくない人は、バイク屋さんにたのみましょう（工賃2000~3000円位？）


４、スピードメーターの誤差認識
　セロー250のスピード検知はリアから行っているので、リアタイヤの直径（外周）が変わると誤差が発生しますからちゃんと認識しておきましょう
ツーリストを履いていた時には（１３－４８の設定で）約2割くらい甘めに出ていました
ツーテンでは（１４－４８）約1割ほど甘めに出ます
＊私はサイクルコンピュターで補正＆確認しています







５、組み付け後の注意点
　　ブレーキパッドにアタリが出るまでは全然効きませんから　しっかりと削り作業をしましょう（爆）
デイスクがこのくらいになるまでは飛ばしちゃだめよ！





　同じく、タイヤを一皮剥かないと滑りますから気をつけましょうね！
これでもまだ　端っこは剥けてませんから　調子に乗ってコーナリングでコテン”なんてことにならないように








紙やすりで削っちゃいましょうか～（爆）










６、試乗記

＊このタイヤの指定空気圧は　　　～400kpaとなっていますが
キックバックの少ないトレール車感覚で走るには　150~200kpa位がいいかも知れません（各人のお好みで）
OFF走行は　50kpaくらいまで落としてもビードが硬いので爆走しなければOKらしいです（まだ試してないけど）

＜舗装路＞
『ぐわわわ～ン』と言うブロッパターン特有のあのロードノイズがまったくと言っていいほど無くなりサイレント快適になります
転がり抵抗が減少し軽やかに走ります（燃費の向上が期待できそう）
グリップが増すと共に　コーナリング姿勢が安定します


＜未舗装路＞
普通に走れます
ダートも空気圧を下げれば問題なく走れます





結論：とっても　たのしいよ！＾ｃ＾

MTBには　ごっついブロックタイヤが標準装備されています
当然MTBなので野山を駆け巡る前提ですからね、地面をしっかりとグリップしてなんぼですもの＾＾
しかし、それでアバンクルーズすると　アノ凸凹タイヤの振動＆抵抗がちょいと気になります
そこで　セミスリックに履替えてみると・・・・
何という事でしょう”路面抵抗が減少し軽やかにアスファルトの上を走っていくではありませんか
しかも、もともとMTBですから　そのまま砂利道や荒れた路面もなんと言う事無く走破できます
田舎で乗るならこの組み合わせが最強かもしれません　nn


ん　でもって.....
チョイト前に、ロード走行でメッチャ楽しいDUKE２００に色気を出しちゃったんですけど、セローをそのまんまモタードにしちゃえばマジ楽しいよ！と言う天の声が聞こえてきたので.....


ロードタイヤを買って、舗装路や高速道路が主体ツーの時には都度履き換えるのいいかな～って考えてたのですが
なんと！タイミング良くヤマハ純正部品としてコンプリートが発売されたちゃいましたので即買！（笑）........（バラパーツを組み込むよりかなりお安いです）
ちなみに、このパーツに全国のセローファンからの食い付きがよろしいようで？現時点ではパーツセンターの在庫が残り一桁となっているそうです、買い損ねた人は次回のロットまでお預けですよ～nn；

じゃ～ん！
買っちゃいました～＾＠＾






ついでに、いままで換えたことの無いフロントのパッドも（25000km）新品に交換しちゃいましょう
（ちなみに、1/3まで減っていましたわ　＾＾　）







おまけに、一度も掃除したこと無いフロントのピストンもキレイキレイにしましょう”







ディスク　プレートも　こんなキズキズなのが










こういうふうに立派になりました










ついでに、これも　換えちゃいましょう（バラしてみるまで分からなかったのですが、経年劣化か？どっかに激しくぶち当てたのか？壊れてました～uu）









さて、このリムに組み込むタイヤは　コイツです　（GT商会にポチッて、予定より早く年内に納入されたので嬉！）









おや？（＠＠）2セットあると言う事は？・・・・・・ふっふっふ・・・・・助っ人には　モチロンこの方です（爆）










外の気温は3℃ですが、秘密基地内ではでストーブをガンガン焚いてぬくぬく南国です～








ちゃんと　タイヤ　ワックス　を塗ると作業がとっても楽なのですよ～”








二人でやると仕事がはかどります　チャチャチャっと、組み込み完了します＾＾









ツーリストよりは硬いけど　手が四本あればなんのその
チューブレスのリアタイヤも簡単に組み込み出来ましたよ

お外は雪がちらほらと舞っているので、本日の試走は無しと言う事で
後日インプレッションをアップしますね＾ｃ＾




ふっふっふ　楽しみだな～　　これって　　『一粒で二度美味しい！』　かもね？　＾ｘ＾　

今年のクリスマスは突然サンタさんからプレゼントが届いた！






はて？なんじゃろかいな？と、包みを開けてみたところ・・・
イエローボーイ　じゃありませんか！（＠ｃ＠）　【注：これ ゴム銃です】






オクタゴンバレル＆真鋳フレームのウインチェスターM66です







昔々、MGCモデルガンのピースメーカーやシビリアンでファーストドロウに凝っていたころに、マックイーンに憧れてランダルで拳銃より速いタイムを出した楽しい思い出が蘇ります
そして、当時CMCよりこのイエローボーイが発売されましたが高価で手が出なかったものでした＾＾


ウインチェスターといえば、カービンのM73があまりにも有名ですが（こっちはジョンウエインの西部劇には必ず登場しました）
ライフルのM66は（こっちはマックイーン）、迫力がありますね　このゴム銃でも見事に再現されております（パチパチパチ～”）








この辺の、ビミョウな厚みとアールがなんとも、タマリマセン（＾ｃ＾）
握りやすいのですよ







木目もイケてます！ゴールドもグ～！です　お部屋のインテリアにもグ～！
前作の、M73を凌駕しちゃいましたね～”








なんと、！　コイツは　10丁ポッキリの限定品だって！（＠ｃ＠）
（私のところに1丁来ちゃったから...残りは9丁のみ....uu）
この仕上げで、この価格・・・・恐るべし・・・・共栄プロジェクト......


















【　おまけ　】

クリスチャンじゃ無いけど、メリークリスマス”





この次期はワンパターンですが、山下達郎のこの曲がいいです（＾＾；）
夜明け過ぎに雨は　雪へと変わるだろう～”





普段は絶対に買わない高価なカマンベールチーズも賞味期限が間近なので、お安くなっておりました（即買！）





う～む”　普段食べた事無い　カビの味がする～　『　う、旨い！　』







こういう場合は、ローストチキンになるのだろうが・・・・
うちでは、ポークのスペアリブにしました・・・・脂肪がお口の中で甘くとろけます








こいつに太刀打ち出きるシャンパンは、モチロン極辛口です（笑）







お正月前の　ささやかな　お食事会です＾＾

あらら（＠＠）　Sぶ～たん何を血迷ったのか？こんなもん付けちゃって・・・・・uu
十人中十人が不評のジャッジです（爆）






では、秋のMINIZ 合宿の報告なぞを....＾＾







コースは前回６畳間でしたが、今回は８畳間にグレードアップです（笑）
皆さん手馴れた物でちゃっちゃっちゃ！とウレタンマットの敷設に取り掛かりますね～”







白セロー氏作成のバリアーがカッコイイです








早速　F-1　のお披露目などをしてみます






こんなマシンも参戦です








コースも出来たことだし　かる～く　むらさき芋モンブランでお茶にしましょう







どもども...今回もコノメンバーです～　＾ｃ＾









さあ、後は夕方まで思う存分　バトりましょう！GOGOGO！
今回は、フェラーリ599XXが（黒、赤、黄、青）四台も勢ぞろい（＠ｃ＠）









しこたま遊んだ後は露天風呂に浸かって体の心から温まりましょう”
そして、夕食は・・・
ワンパターンの『すきやき』で　すいませ～ん　nn






お飲み物は充分にご用意しておりますからね～どうぞご自由に～”







まずは　乾杯～！








旨　旨　・・・・








食後のデザートもありますよん”　お風呂の自販機でGET←このシリーズがこれまた旨いんだなぁ～









お腹一杯になったところで、腹ごなしに特別室へ移動しましょう（今回は部屋数が多いので嬉”）
今回の　スペシャルゲストの登場です！
この黒いマンターゲット面々と言えば......そうです！白いBB弾がつき物ですね（爆）








今宵のお相手は......
AK-47　β　に






GLOCK-18








フルオートの快感を堪能した後は、再度MINIZ　レースに復帰.....するも.....
う～っ！　お腹が　ぐるじ～”　＆　眼が回ってステアリングコントロールが定まりません、完全なる酔っ払い運転ですね～＾ｃ＾









とは言うものの・・・結局　今回も　午前様　（爆）







御飯を研いて、タイマーをセットして　おやすみなさ～い







そして、朝日と共に眼ざめ　　　











しっかり朝食を摂取し






昨晩の反省会を行ない






ん？







朝も早よから・・・白セロー氏・・・・ヤルキ満々です









いやはや！　楽しいぜ！　MINIZ　合宿　たまりませんなぁ～　（＾＾）








白セローシェフ　今回も　ご馳走様でした～　（次回もヨロシクね　nn）

2011年モデルが発売されなかったので、どうなっちゃったのかなぁ～？って心配になってたセローですが....
2012年モデルは・・・・ついに　と言うか？　お約束（爆）の　カモシカタンクが復活しましたね～＾ｃ＾
これはこれでセローらしくて　良いのですが....（ちょっと色が地味デハナイデスカ？　もっと派手なカラーリングにしても良かったのかと思うのですが・・・）
それに今回は　S　の設定が無いのですかね？　（私的にはTTRで出した黒っぽいガンメタにパープルホイールとか、トリッカーのようなメタリックオレンジにプラックホイールとか・・・世間をあっといわせるカラーが購買意欲をそそるのですが....このところヤマハもホンダも噂の新機種は全て外してくれますからね～　どうなっちゃってるのかしらん＾＾；）



世界的に不況の波が襲い、どこの国でもバイクが売れない状況らしいですが　そこで　『攻めるか？守るか？』　メーカーは難しい選択に迫られているようです

そんな中　某ヨーロッパメーカーは『攻め』の答えを出していますね、しかも　安物の売れ線を狙うのではなく基本性能＆作り込みは上級機種を継承して安っぽさは微塵もアリマセン
その名に恥じない作りでブランド名を維持しながらもお手頃プライスでリリースです
私も、現物を見るまでは　『ふふ～ん”　どうせその値段なら　たいしたモンじゃないでしょう』　位にしか思っていませんでしたが........



な、なんと！　とんでもない勘違いだったのですよ　
こんなの出されたら・・・今の国産バイクじゃとても太刀打ち出来ませんなぁ～　嬉しい誤算　＾＾；


「ARE　YOU　READY　？」　　と　問われれば





迷わず　「YES！I　AM　READY！」　と答えずにはいられません！






このバイクのキャッチコピー通りに　「アナタが免許を手にして初めてバイクに乗り始めた時の感動をもう一度！」感じることが出来るでしょう
いつのまにか？　大排気量車の圧倒的なトルク＆パワーに慣れてしまい楽してバイクに乗っかって　己がバイクを操りパワーを搾り出して意のままに使いきる楽しみを忘れてしまっている　ハイ　そこのアナタ！
一度コイツを駆って御覧　眼から鱗が落ちちゃうからね　バイクは回してナンボじゃい！


私が試乗させた頂いたのは、ローダウンタイプ（某女性の特注仕様で某ショップでのテスト車両）でしたが....
セ　『試乗コースはどの辺を？』
K　「あ～　どこでもいいから好きに走っといで　○○や△△を通って××アタリを回れば良いんじゃない＾ｃ＾」
セ　『うほほほ　行って来ま～す！』
K　「行ってらっしゃ～い！」


走り出すと排気音は勇ましいのですが　所詮125ccですから　低速トルクは期待出来ません......と、思いきや・・レレレ・・・意外と走るじゃん”
きっちりと回転数を上げてエンジンからのパワーを落とさずに駆動系に伝えれば・・・・普通に走ります！（笑）
さすがに....大排気量車のような・・・怒涛の加速感を味わう事は出来ませんし、登り坂も忍の一字です（前走車を抜く事は　まかりなりません＾＾）が......
一転！　下り坂になると......
（＾Ｃ＾）楽しいなぁ～コレ！
軽い車重と剛性のある車体にストッピングパワー抜群のブレーキがマッチし、軽やかなハンドリングと相いまってライダーをその気にさせます　【ヘイ！パイロット！ガンガン攻めていいからね　オイラへこたれないよ】と語りかけてきます
『あらま！、じゃ　お言葉に甘えて～　nn 』
シャーシがエンジンパワーに勝っているのでとても楽しく回せます
特に気に入ったのが、下り坂コーナーの突っ込みでフロントブレーキを軽く当てながら打角を調整して姿勢制御し減速＆加速が速やかに行える点でした（一般的な市販車でフロントなど使おうものなら車体が立ってしまいそのままアウト側に膨らんでコースアウトするのがオチです　まぁリアブレーキ引きずりがセオリーですケド＾＾；）こんな味付けも国産には無いモノですね





6速に放り込んでしまえば70～80km/hで軽やかに巡航する事も出来るのには驚きです、しかも燃費は40km/L位イケちゃうらしいのですからマイッタ（＞＜）




試乗後にK氏との談話で
セ　『コレのバイクの作り込みは125ccにあるまじきモノですね～”』
K　「使っているパーツもなかなか良いモノですから、きっとお客様を満足させますよ！」
セ　『でも、唯一つの不満がありますね、　それは高速道路を走行出来ない事です、このバイクで下道を信号に捕まりながらちんたら走るのは拷問に等しいですもん！』
K　「う、うむ・・・・・＊＊」
セ　『ネットでは　インドで200ccが発売されるとか？』
K　「ざ、残念ながら.....まだわたくしどもの方にはメーカーからそのような情報が入ってオリマセン　uu　」

セ　『んじゃ！　200 が発表になったら検討しますね～　＾＾』
　　（コイツの200が出たら.....マジ...買いかも？）









そして、某氏との会話

セ　『DUKE１２５って楽しかったなぁ～、これの２００が出たらヤバイよね～！』
某　「ソウデスネ　５０マンエンクライノプライスガツクノデショウカラ　ホンダノCBR250ヤバイッスネ」
セ　『同感！ホワイトパワーとブレンボにクラッとくるもんね（笑）＾＾』
某　「デモネ、セローオジサン　イイバイクモッテルジャン”」
セ　『はいっ？』
某　「セロー250ニ モウワンセットホイールヲカッテロードタイヤヲハカセルノダヨ、ツイデニハイキケイモチョイトイジッチャイマショ”ヒトツブデニドオイシヨ”　コッチノホウガ　マジ　タノシイヨ！」

セ　眼から鱗・・・・・『な、な～るほど！＾ｖ＾』



「　ARE　YOU　READY？　」

『　YEAH！　』

　cry fur the nations ・・・・・国家への叫び・・・・


最近の我が国は.......なんか変？だよね～（我が国だけじゃなく世界規模？）　皆が薄薄感じてることだけどさ～.......



そんな　難しい話はさておいて・・・

ここ数年....音楽業界では　学芸会の延長みたいなグループが人気を博しておりますなぁ
まあ　それなりの（いや、最高に？）需要があるのでベストテンの上位を占めております事からも事実として受け止め無ければなりませんが
でもね～一人で何十枚もアルバムを買う（良く聞いてみればアイドルの握手券が目当てだとか・・uu）なんて...信じらんない～”

そんな、流行？に乗り遅れたおじさんは昔のアルバムを回顧するのでありました......
＾ｃ＾　やっぱ！声を限りに叫ぶボーカル　大地を揺るがすドラムに負けじと高音のメロディーラインを刻むギターサウンド
そうです！正統派ハードロックしかないでしょう！（爆）






なんてったって　音楽は自前でやってナンボのもんだもんね！（と、思う　nn　）

MSGのcry fur the nations はメロディラインが好きです（96年ZERO　COPORARIONからリリースされたアルバムはマイケルが麻薬中毒から立ち直って間もない事もありケチョンケチョンに酷評されましたが、ボーナストラックに挿入されているバージョンは肩肘張らずに淡々と演奏されていて私は大好きですよ＾＾）






難しい事をサラリとやってのけるってのは....
なかなか粋なもんじゃないですか








それが　プロ　って　もん　だよね　　
その技能に、その演出に　お金を払っても見たい！ってさせる　技　だよね～　＾＾

でも、最近は.......その基準が.......uu


バイクの世界でも同様・・・
高価でもいいから是非とも欲しい（これならお金を貯めてでも買いたい！）という商品が国産には無いのですよ
高いけどピントハズレのメーカー自己満足だよね～、安いけどこんなモンなら欲しくない　という商品が・・・
モーターショウのコンセプトカーが市販される段階になるととんでもないつまらない物になっちゃう
我々諸費者はそんなモン望んじゃいないのだよ
非日常　夢　憧れを欲しているにね　使う側の自己責任という意識を浸透してもらいたいよね　（もう　桜○門　や永○町にお伺い立てる時代は陳腐だよね）
そこいくと　外車はやっぱ凄いわ　夢を具現化してくるもんね　スバラシイわ　『ほっほ～あんたお金有るのかい　じゃ売ってやるけど乗れるもんなら乗ってみな　でも泣きを見ても知らないからね～』

「すいませ～ん　uu　私の腕では十年速かったです～　でもいつかきっと乗れるようになるかんね～　日々精進するもんね～絶対手放さないもんね～コノヤロウ！」



そこいくと国産は....『は～い！みなさーん　モトＧＰの高性能を免許取立てのはい！そこのアナタでも買ったその日から官能できますよ～安全ですよ～！お一ついかがですか～』←（オマエハアホカ！人生には経験値が必要なのだよドラクエだって何回も戦いを積まないと立派な戦士にはなれないのだよ！）




このままでいくと　.....

やっぱ　我が国はおかしくなっちゃったのかな？......
















話は変わって　ココに一枚のジャージがあります
かれこれ　35年以上前の代物ですが








胸のマークが
刺繍なのですよ......　当時は技術的にプリントなどと言うものが未熟だったので何回もの洗濯に耐えるものはコレしかありませんでした








でも、今見ても　カッケ～！　と　思います！
逆に現代では　刺繍の方がコストアップとなってしまいほとんど見かけなくなってしまいましたね
なんでもかんでも　コストコスト　って.....
安けりゃ良いってもんでもないのだけど......


なんか？ピントがズレてきちゃったかもね？



雨には不利だけど　本皮に刺繍って　良いモンだよ　
所詮趣味の世界なんだから　実用はスーパーカブに任せてさ　＾＾

セ：『師匠、今度の大会で55分切りを目指したいのですが　よろしくお願い致します！』
師：「はい、分かりましたよ・・・・じゃ・・・軽いシューズ持って来てね」
セ：（なるほど・・・バイクの世界でも　軽量化に勝るチューニングは無い！と言うからね　バネ下荷重の軽減はそれほどに効果があるのか～uu）

ってな訳で....
いつもはクッション効果の高いシューズで膝への負担を少なくしているのですが、やはり本気でレースするとなるとグラム単位の軽量化が必要なのか.....（←ホンマかいな？）













あなたの笑顔がほしいから・・・・

震災後各地のマラソン大会が中止や縮小される中で
第24回阿武隈リバーサイドマラソンが開催されました（残念ながらハーフは今回なしですけど,...）
震災なんかにまけてらんね～ぞ～と、日本全国及び被災地から沢山の選手が集まりました
地方都市の大会は、メジャーな所のようなタカビーな感じがぜんぜん無く　スタッフや応援のおじちゃんおばちゃんの『がんばってね～』と言う心のこもったアットホームな雰囲気がだ～い好きです＾ｃ＾



本日の天気は、雨ですけど・・・当然皆さん走ります、大雪にでもならない限り中止にはならないのよね～（＾ｘ＾）






梅干のサービスで景気を付けましょう（すっぱーい！＞＜）








開会の挨拶も体育館内でやるからみんなちゃんと聞きます拍手もします、BGMにブラバンの演奏も付きます（笑）
屋外だとこうは行きません、みんなテンでバラバラに好き勝手しちゃって開会挨拶なんてまともに聞きやしません





マスコトットの『ひかりちゃん』も大活躍です






女子の和太鼓も盛り上がります








師：「軽いシューズ持って来ましたね～”　よしよし　　　どこか痛い所はアリマセンカ？」
セ：『左足の膝外側に違和感と鈍痛があので今日はCWXを履きます・・・・』
師：「じゃ　テーピングしてあげましょう　足を出してごらん」
と、いう訳で　ちゃっちゃっちゃ　とテープをまいてもらいました（嬉）




足首にもサービスで...









テーピングとCWXのおかげで、アップも楽々　違和感も痛みの有りません
そのまま本番へGO！
れれれ！・・・・足取りが軽～い！（バネ下荷重軽減効果が早くも・・爆）

セ：『師匠、なんか？調子良いんですけど・・・・このまま走っちゃっていいんですかね～”』
師：「速い速い！もっとペース落として、前半の５ｋｍまではもっとゆっくり行きましょう！」
セ：（そうですね～蔵王のように後半でバテバテになっちゃいますからね～）

師匠の言いつけ通り５ｋｍまでゆっくりと、
師：「さあ、折り返し地点から　30人位は抜きましょうね～GO！」
そして8kmまでチョビ速めで走り　（この時点で25人抜き）
師匠：「さあ、ラスト２ｋｍですよ、ここから飛ばしましょう　あと5人　GOGOGO！」
トラック前で28人抜き　（この時点で、心が折れて　もうこれでいいや～このままゴールさせて～お願い）
師：「なぁ～にを弱気な！さあ頑張ってダッシュ！イケイケイケ”」
その言葉に励まされついに....
トラック　コーナーでついに30人抜き達成　（心の中でバンザ～イ！）

師：「よ～し！最後の直線でラストスパートだぁ～！付いて来～い」と、走り去っていきました
セ：（残り２００ｍ　前方には3人　さてどうする　このまま楽するか・・・それとも・・・）
え～い！最後のブーストに点火だぁ～い　『アムロ　逝きま～す！』

・・・・そして・・・・ゴール前で3人抜きクリア（敵も気付いて追い上げてきたが辛くも残り1秒差で逃げ切り成功＾＾；）



ふっふっふ......記録は.......
目標の５５分を軽く切る事が出来ました　ぱちぱちぱち～　師匠ありがとうございます！
（これだからヤメラレマセンなぁ～＾ｃ＾）
もしかして？雨のほうが空気に湿気が有り呼吸が楽でいいのかも？








その他のメンバーは全員　はるか異次元のタイムでゴールインして待ってました　＾＾；








師匠様に、お礼の　ずんだ餅を差し入れをしました
会場のテントで売っていた地場産品ですが、甘さ控えめでとってもおいしいと全員に大好評！







今回も、女子は入賞にて商品をGETしましたよ　（いいなぁ～！）




モップに






加湿器








全員、故障＆怪我無く無事にミッションクリアした事を確認して帰路に着きました
この頃　別動班は前沢の大会で頑張っているハズです（こっちは豚汁におにぎりだけど、あっちはに前沢牛が出るらしい？ホンマカイナ？）








そして、お疲れ様の乾杯は　ハートランドで！　旨い！






あっ！こっちもよろしく・・・・