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やっぱセローは楽しいな [ツーリング]

台風が来てたけど、セローでツーリングに行ってきた、

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70年前の出来事 [雑感]

私は今、蔵王の頂上付近にいます

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P-08 リアルウッド ヘヴィーウエイト プレミアムモデル [ゴム銃]

共栄さんの、最新作P-08を入手した

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早朝RUNとパン買いRUN [サイクル]

ムムム、朝起きたら腰の具合がおかしい.....
昨夜の呑み会で長時間椅子に座ったままだったので背筋が固まってしまったみたいだ
そんな時には、

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10年目のセロー [バイクの小道具]

GP210でガタボコ道を走ったら(当然空気圧を下げてね)アレマ!

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PROPEL ADOVENCED 2 が来た [サイクル]

さて、フルサスMTBを買いに街まで行ったのだが.......
悲しいかな 地方都市では現物を在庫しているショップが無かったのである
高価なロードは有るのに、高価なMTBはお取り寄せになってしまうのだ
う~む” フルサスMTBって意外と需要がないのね

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ハンドル交換 と....... [サイクル]

最近自転車に乗ると、左肩が固るようになってきた。
その原因の一つに考えられるのが加齢と共に血流が悪くなって、筋肉の柔軟性が衰えて来ているものと思われる。
フロントサスが有るとは言え、24年も前のヴィンテージものなのでストロークは60mm程度、最新バイクの半分以下である、当時はMTBであったが現代の基準で言えばクロスバイクとなっちゃいますね。

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COLT SAAの進化と、最新型 のれが~.....って..なんだ? [ゴム銃]

ハートフードさんのCLOT SAA 流石に非の打ちどころのない仕上がりですね~



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そして、これは.......共栄さんの SAA これがゴム銃だなんて信じられません!



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二つ並べてみても 素晴らしい仕上がりです”



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シビリアン → 2ndバージョン(アーティラリー)になったら、単発 → 6装填に改良され



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更に、3rdバージョン(フロンティア)では、ハンマーのバネがコイルスプリング→板バネに改良されて、モデルガン並のカチッとしたハンマーダウンが実現されました




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しかし、6装填にしたため ハンマーの撃針がなくなっちゃったのよね~ (><)


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雰囲気をたのしむなら、やっぱ旧バージョンのこれかな” (^x^)




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その後も、P-38やトカレフなんてのが出たと思っていたら......
な、なんと! 『のれが~』って言う ターゲットモデル(しかもリーズナブルプライスで←ココが重要!)が新たに.....
映画でみたことのあるような?ないような?
暗殺者がターゲットの背後から、『プシュッ” ぷしゅっ』と狙撃する そんな感じ
そういえば、チャーシューの愛用していた銃でしたねコレ!(←懐かしいと思った人はかなりの....)



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実際、ターゲットモデルと名乗るだけ有って 弾(輪ゴム)が素直に目標へと飛んでいきます
実銃には22口径のサイレンサー付きモデルも存在し、反動が少なく暗殺用にも使われたとか...
コレ いいかも?

唯一の 要改善点が ここ
トリガーの位置ですね

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お子様も扱うことを考えて?トリガープルのタッチは遠くなっているようです
が、....オトナの指にはちょいとトリガーガードが小さいようで、トリガーが邪魔して指が掛けにくい構造に.....
オトナが扱うなら、フェザータッチでも問題ないので、プルをちょいと改善しました


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むふふふ なかなか良いんです コレ



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そして、問題の名前? のれが~ ってなんだろ?
答えは・・・・カタカナ で書いてみると 判るのよ!


刻印を入れてみました   
のれが~ って書こうかな~って思ってたのにいつの間にか(笑)
NOREGUR → LENOGER P-09 になっちゃいました 本当はmk-Ⅰにしたかった


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MADE BY KYOEI AIZU



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反対側には JAPAN 16# GOM GUN ってね (nn)



アサシン気分です~




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次は何がでるんだろ?.........究極の 上がりモデル アレ(まう・・ 何とか?) は出るのでしょうか・・・・




秋の楽しみ [その他モロモロ]

イイ大人が 夢中になっちゃうんだよね~

こんなのや



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こんなのにさ~




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でも、こんなのを作っているのは、ちゃんとしたイイ大人なのだよ(笑)




インドアだけじゃなく、アウトドア用のもありまっせ!



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ミニッツ みんなが嵌ってメッチャ楽しいです”







みんなでやると楽しいと言えば.....コレもかな?



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今年も ツールド ラ・フランスに参加します 今度の日曜日開催ですよ~



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相変わらず20年以上前のヴィンテージバイクで走りますよ、
順位を争うレースじゃないので十分に楽しめます、完走すればいいのですから”


昨年はこんな人たちもいましたからね~



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確か~? 途中でフレームが折れたような記憶が~?.......(uu)




紅葉に染まった山々のコース途中のお休み場で、ラフランスやお団子を食べて
ゴールすれば、芋煮と[おにぎり]が待ってま~す!
疲れた体を温泉でほぐしま=す



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今年は、天気予報 バッチリ 晴れマークが出てますので ルンルン” (^^)



IRC BR-99 装着 TEST RUN [バイクの小道具]

フロントに履かせているツーリストが、そろそろ交換時期になってきた さて、
ツーリストの弱点は、トコトコ走りの時は抜群のグリップを発揮するのだが、林道runでついついペースが上がってしまった場合のコーナリング時に横方向の安定性がちょいと怖い、そんな時下りやマディーだったりすると,,,,,,,(><)
ってなわけで、今回はお試しにEDタイヤを履いてみましょう
いろいろ調べた結果、候補はIRCのTR-8かBR-99になりました

そして、ポチったのがコレ!
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ツーリストと比較して見るとこんな感じです
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普段はGP-210で快適オンロードツアラーですが、さて BR-99は快適林道ツアラーとなってくれるのでしょうか?
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EDタイヤなので耳が固いのかと思ってましたが、そんなことはないですね 組み込みは楽に行えました
ビードストッパー(2個付き)をペコペコ押し込み
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タイヤをフィッティングさせたら
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忘れずに、チューブの噛み込みの有無を一周グルリと点検します
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10分程度で装着完了しました


では、林道へ テストランに行ってみましょう


今回は、ジャケットも新品にしました

伝説の赤ジャケ(おおよそ30年ものヴィンテージ)がすっかり 真紅→朱色→桃色に退色してしまったので

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トレックでGETした、今流行のソフトシェル素材のMOTSに世代交代です

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GOGOGO!


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お山は、今が見ごろの紅葉色になっています


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土、砂利、摩泥、枯葉の林道 で TEST RUN


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結論!
なかなか いいね!


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さすが、EDタイヤですね、コーナリングの脱出時に失速して切れ込んだ時には 迷わず思い切ってアクセルON!するとそのとたんに車体が立ってパキーンと直線番長してくれますよ
フロントがしっかり食いつく分、今度はウエット土でリアが滑り出した~ (って言うくらいアベレージスピードが上がっちゃったって事)^@^


舗装路も皮むきするまでは接地感が無くて怖かったけど、120kpa→100kpaにしたら良好となりました、林道の帰路80kpaのまま高速道路を走行したら80km/h位からハンドルがブルブル揺れだしたのでオンでは100kpa位がベストかもしれませんね uu?

MOTS も いいよ!






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